Lưu ý khi sử dụng xe máy điện trong mùa mưa – Hướng dẫn từ A đến Z

Mùa mưa là thời điểm tiềm ẩn nhiều rủi ro cho các phương tiện giao thông, đặc biệt là xe máy điện – loại xe đang ngày càng phổ biến nhờ sự thân thiện với môi trường và chi phí vận hành thấp. Tuy nhiên, cấu tạo của xe máy điện khác với xe xăng truyền thống, do đó người sử dụng cần hiểu rõ những lưu ý đặc biệt để đảm bảo an toàn, kéo dài tuổi thọ xe và tránh hỏng hóc không đáng có.

Vậy sử dụng xe máy điện trong mùa mưa cần lưu ý những gì? Hãy cùng tìm hiểu chi tiết qua bài viết dưới đây.

Xe máy điện có đi mưa được không?

Câu trả lời là CÓ, nhưng với điều kiện:

• Không ngập nước quá sâu (trên ⅓ chiều cao bánh xe hoặc qua trục mô-tơ)

• Không để nước lọt vào các vị trí như pin, mô-tơ, bộ điều khiển

• Không nên di chuyển liên tục trong mưa lớn hoặc lội nước dài

Lưu ý: Nhiều dòng xe máy điện hiện nay có chuẩn kháng nước IPX4 – IPX6, chống được tia nước ở mức độ vừa phải, nhưng KHÔNG hoàn toàn chống nước ngập.

Rủi ro khi đi xe máy điện trong mưa

• Chập điện, cháy bo mạch: Khi nước lọt vào các mạch điều khiển, pin, mô-tơ.

• Trượt bánh: Do lốp xe điện thường nhỏ, bề mặt tiếp xúc ít hơn, dễ trơn trượt.

• Lỗi cảm biến: Các hệ thống điện tử dễ bị lỗi khi tiếp xúc nước lâu.

• Hư hại pin: Pin lithium không nên dính nước, đặc biệt là nước bẩn, dễ gây oxi hóa.

Những lưu ý quan trọng khi sử dụng xe máy điện mùa mưa

Tránh đi vào vùng ngập nước

• Không lội nước ngập quá trục mô-tơ (vị trí giữa bánh sau).

• Nếu bắt buộc, nên tắt nguồn, dắt bộ hoặc tìm đường vòng.

• Sau khi lội nước sâu: Đưa xe về kiểm tra tại trung tâm kỹ thuật.

Kiểm tra hệ thống điện trước khi đi

• Đảm bảo đèn, còi, xi nhan, phanh điện hoạt động bình thường.

• Không để dây điện hở, lỏng đầu cos.

• Đảm bảo nắp che pin và ổ cắm sạc được đậy kín, không có khe hở.

Bảo vệ pin và bộ điều khiển

• Hạn chế rửa xe bằng vòi xịt áp lực mạnh vào khoang chứa pin hoặc động cơ.

• Kiểm tra ron cao su và các gioăng chống nước có bị nứt, hở hay không.

• Dán keo bảo vệ bộ điều khiển (Controller) nếu xe không có hộp chống nước.

Trang bị chắn bùn và vè xe

• Nên lắp thêm chắn bùn trước và sau để hạn chế nước bắn vào pin, động cơ.

• Một số dòng xe có chắn bùn rời – có thể thay thế bằng loại dài hơn, chống nước tốt hơn.

Lốp và phanh – Đừng xem nhẹ

• Kiểm tra gai lốp thường xuyên để đảm bảo độ bám.

• Áp suất lốp đúng chuẩn giúp tăng độ an toàn khi di chuyển trên mặt đường trơn.

• Phanh điện hoặc phanh đĩa cần được kiểm tra kỹ vì hiệu suất giảm khi ướt.

Sau khi đi mưa – Phải làm gì?

Những thói quen cần tránh

• Sạc pin dưới trời mưa hoặc ở nơi ẩm ướt.

• Để xe ngoài trời mưa qua đêm – nên phủ bạt chống thấm hoặc đưa vào nơi có mái che.

• Không kiểm tra xe sau khi đi mưa, để nước đọng lâu trong pin hoặc động cơ.

Trang bị thêm để bảo vệ xe mùa mưa

• Ốp bảo vệ mô-tơ: Tránh bắn nước trực tiếp vào động cơ.

• Tấm chắn sàn: Giúp pin dưới yên tránh nước bẩn bắn lên.

• Keo chống nước cho đầu cos điện: Ngăn nước xâm nhập.

• Bạt trùm xe chuyên dụng: Nên chọn loại chống nước 2 lớp.

Lời khuyên từ chuyên gia

• Hầu hết các dòng xe máy điện hiện đại có thể đi mưa, nhưng không thể chống nước hoàn toàn.

• Mùa mưa là lúc dễ phát sinh lỗi nhất nếu xe không được chăm sóc đúng cách.

• Chủ xe nên bảo trì định kỳ 2–3 tháng/lần trong mùa mưa, kiểm tra hệ thống điện, mô-tơ, pin và phanh.

Sử dụng xe máy điện trong mùa mưa không đáng lo nếu bạn nắm rõ các nguyên tắc an toàn và bảo dưỡng. Hãy luôn chủ động kiểm tra xe trước và sau khi đi mưa, tránh lội nước sâu, và chăm sóc các bộ phận dễ hư hại bởi nước. Khi sử dụng đúng cách, xe máy điện vẫn là một phương tiện hiệu quả, tiết kiệm và thân thiện với môi trường – ngay cả trong mùa mưa.