Nước làm mát là một loại chất lỏng chạy liên tục khắp động cơ để hấp thụ một phần nhiệt và mang nó đến bộ tản nhiệt, nơi chất lỏng sẽ được làm mát trước khi quay trở lại động cơ. Trong vai trò cơ bản nhất của nó, nước làm mát được sử dụng với động cơ đốt trong hoặc bất kỳ động cơ nào đốt cháy nhiên liệu để tạo ra năng lượng.

Chất lỏng màu xanh, hồng

Nước, Glycol và phụ gia

– Nước: là thành phần có sẵn trong tự nhiên, và là chất lỏng giúp trao đổi nhiệt hiệu quả. Tuy nhiên nước có nhiệt độ đóng băng cao và nhiệt độ sôi thấp, do đó chỉ riêng nước không thể hoàn thành nhiệm vụ giải nhiệt cho động cơ. Nơi mà nhiệt độ bên trong rất nhanh đạt đến điểm sôi và bay hơi của nước.

– Glycol: thường được gọi là chất chống đóng băng ( ethylene hoặc propylene glycol) được thêm vào nước để giảm nhiệt độ đóng băng, tăng nhiệt độ sôi của nước. Glycol được thêm vào nước sẽ giúp nước hoàn thành nhiệm vụ làm mát một cách hoàn hảo.

– Phụ gia: được thêm vào để giúp ngăn chặn sự ăn mòn trong bộ tản nhiệt, hệ thống bơm nước và bất kỳ hệ thống làm mát nào khác tham gia vào quá trình này.

NP COOLANT là dung dịch cải thiện sự biến chuyển nhiệt từ động cơ sang hệ thống làm mát, giúp tản nhiệt cho động cơ nhanh hơn. Giúp ngăn chặn sự rỉ sét và ăn mòn trong hệ thống làm mát. Giải pháp này tương thích với tất cả các bộ phận làm bằng cao su, kim loại và giải pháp chống đông. Đặc biệt được khuyến nghị sử dụng cho phương tiện làm mát bằng không khí

Làm mát, bảo vệ động cơ xe gắn máy, ôtô, xe động cơ diesel tải nặng,

– Tránh để da tiếp xúc thường xuyên với dầu nhớt.

– Không đổ dầu nhớt đã qua sử dụng xuống cống rãnh.

Bảo quản và lưu trữ dưới mái che, nơi khô ráo, thoáng mát và nhiệt độ dưới 60oC.